高速公路隧道裂縫監(jiān)測(cè)

高速公路隧道在投入運(yùn)營(yíng)后,因?yàn)槭艿胶芏嘁蛩氐挠绊?導(dǎo)致隧道襯砌結(jié)構(gòu)局部受力情況出現(xiàn)變化產(chǎn)生裂縫。裂縫會(huì)嚴(yán)重影響到高速公路隧道的整體穩(wěn)定性，所以,對(duì)現(xiàn)役運(yùn)營(yíng)隧道裂縫進(jìn)行監(jiān)測(cè)和病害預(yù)防及控制非常關(guān)鍵。某高速公路采用我司HIW-86多功能監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)對(duì)該高速公路上多個(gè)隧道拱頂裂縫進(jìn)行24h長(zhǎng)期在線監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握隧道拱頂結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)，有效地*隧道運(yùn)行的*。

因高速多個(gè)隧道拱頂出現(xiàn)裂縫，有些裂縫被修補(bǔ)，有些裂縫未修補(bǔ)，為了探明隧道可能存在的病害及結(jié)構(gòu)狀況現(xiàn)狀，對(duì)隧道病害區(qū)段布設(shè)裂縫傳感器，通過(guò)多功能監(jiān)測(cè)采集儀傳輸至監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握隧道結(jié)構(gòu)變形發(fā)展趨勢(shì)，當(dāng)裂縫達(dá)到預(yù)警值，系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，避免事故發(fā)生，*隧道運(yùn)行*。

主要監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備

整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由傳感器（振弦式位移傳感器）、采集設(shè)備（HIW-86多功能監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、數(shù)據(jù)采集控制軟件、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)平臺(tái)等組成。

HIW-86多功能監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)

HIW-86多功能監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)主機(jī)采用防水機(jī)箱，集成了主控模塊、多功能采集模塊、電源模塊、防雷模塊等。系統(tǒng)適用于振弦、應(yīng)變、電阻、電流、電壓、MODBUS等傳感器信號(hào)的監(jiān)測(cè)。設(shè)備內(nèi)嵌 4G 無(wú)線模塊及大容量鋰電池，可選擇太陽(yáng)能或電源適配器對(duì)電池充電并給儀器供電。內(nèi)置大容量存儲(chǔ)器，*了數(shù)據(jù)的完整性和*性。 

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