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航空航天測(cè)試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)解決方案

發(fā)布時(shí)間:2021-07-08 作者:admin


航空航天測(cè)試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)解決方案

華鷹儀器設(shè)備(西安)有限公司多年來(lái)一直致力于為航空航天工業(yè)提供測(cè)量系統(tǒng)。其應(yīng)用范圍從直升機(jī)和飛機(jī)用渦輪螺旋槳設(shè)備的測(cè)試,到1000多個(gè)測(cè)量點(diǎn)的大型飛機(jī)用噴氣式渦輪機(jī)的室外測(cè)試,主要用于溫度測(cè)量。

我們的航空航天試驗(yàn)解決方案
為了測(cè)試單個(gè)部件和完整組件的強(qiáng)度,我們提供應(yīng)變和力測(cè)量的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),以及用于控制和監(jiān)測(cè)執(zhí)行器的部件。 舉個(gè)例子,正如我們?cè)诳湛蛙嚬镜陌咐芯克@示的那樣,飛機(jī)機(jī)身的裝配需要高精度的工作。

我們?nèi)绾未_定產(chǎn)品的質(zhì)量
在飛機(jī)裝配中,遵守所有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。由于尺寸的原因,公差比其他行業(yè)要小得多。正如一些在案例研究所顯示的那樣,飛機(jī)機(jī)身的裝配需要高精度的工作。 在交付的機(jī)身部件裝配過(guò)程中,每一段的*對(duì)準(zhǔn)是**性、飛機(jī)使用壽命和較佳油耗的先決條件。這種對(duì)準(zhǔn)是用光學(xué)方法進(jìn)行的。除了基本方向外,每個(gè)連接也必須沒(méi)有材料應(yīng)力。為了測(cè)試這一點(diǎn),在多達(dá)100個(gè)測(cè)量點(diǎn)上采集應(yīng)變、力和扭轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)。質(zhì)量目標(biāo)在所有部件都以無(wú)應(yīng)力狀態(tài)連接時(shí)才能實(shí)現(xiàn)。

我們?nèi)绾未_定方法和過(guò)程的質(zhì)量
除了注重產(chǎn)品質(zhì)量外,我們的航空工業(yè)客戶還特別重視整個(gè)企業(yè)中方法和過(guò)程的質(zhì)量。這包括從開(kāi)發(fā)、材料采購(gòu)、制造和校準(zhǔn)到交付過(guò)程的所有方面。我們已經(jīng)通過(guò)了這些質(zhì)量檢查和所有的工廠驗(yàn)收測(cè)試(FATs),并繼續(xù)在*、高速、持久的數(shù)據(jù)采集方面表現(xiàn)出色,這是*各地航空航天制造商所要求的。


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