斜拉橋模態(tài)測試

大橋在建成通車之前，需要通過動(dòng)載測試，以掌握橋梁的動(dòng)力特性，某公鐵兩用斜拉橋，橋梁跨度大、公鐵同層結(jié)構(gòu)新穎，橋面較寬，溫度荷載、風(fēng)荷載、公路汽車荷載、鐵路列車荷載等都會(huì)對橋梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響，因此在通車前需要進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)載試驗(yàn)，橋梁模態(tài)測試可采用我司遠(yuǎn)程同步高精度振動(dòng)采集儀和模態(tài)分析軟件對橋梁進(jìn)行模態(tài)分析，獲得橋梁自振特性，對橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性和可靠性進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)也為建立橋梁維護(hù)管理檔案提供動(dòng)力學(xué)參數(shù)。

通過在橋上布置遠(yuǎn)程同步高精度振動(dòng)采集儀，長時(shí)間記錄結(jié)構(gòu)在環(huán)境激勵(lì)如風(fēng)、水流、地脈動(dòng)等引起的橋梁振動(dòng)，然后進(jìn)行譜分析，得到橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性。

模態(tài)測試采集儀

模態(tài)測試可選用的遠(yuǎn)程同步高精度振動(dòng)采集儀，每臺(tái)儀器自身內(nèi)置了X、Z兩個(gè)方向高精度超低頻991B拾振器。儀器內(nèi)置大容量鋰電池，4G傳輸，北斗/GPS同步，F(xiàn)LASH備份數(shù)據(jù)，將儀器分批次置于測點(diǎn)位置即可采集，無需繁瑣的電纜布設(shè)，較大地提升了現(xiàn)場的測試效率和效果。

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