現(xiàn)今高鐵、動(dòng)車(chē)和地鐵已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具，而其驅(qū)動(dòng)裝置的質(zhì)量是出行的重要保障。隨著列車(chē)運(yùn)行頻率和工作時(shí)長(zhǎng)的增加，驅(qū)動(dòng)裝置受損或老化成為不可避免的情況。為了*驅(qū)動(dòng)裝置*可靠，在新造和大修時(shí)，需要對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行跑合試驗(yàn)，來(lái)檢驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置零配件和裝配的質(zhì)量。通過(guò)測(cè)試齒輪箱和軸箱的振動(dòng)、溫度和噪聲，來(lái)檢驗(yàn)輪對(duì)裝配、電機(jī)懸掛、軸箱裝配的質(zhì)量。

可采用我們Hi-DAC-16動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)對(duì)軌道車(chē)輛輪對(duì)進(jìn)行跑合試驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理輪對(duì)可能存在的故障隱患，*車(chē)輛*運(yùn)行。

車(chē)輛輪對(duì)跑合試驗(yàn)是檢查輪對(duì)軸承組裝質(zhì)量的重要工藝手段，通過(guò)在輪對(duì)的軸箱上安裝IEPE加速度和溫度、噪音傳感器，模擬輪對(duì)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的工作狀態(tài)，信號(hào)采集儀實(shí)時(shí)記錄和監(jiān)測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并傳輸至測(cè)試軟件進(jìn)行分析處理，從而檢驗(yàn)輪對(duì)的各項(xiàng)性能參數(shù)是否滿足要求。

Hi-DAC-16是一款高性能數(shù)據(jù)采集分析的動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)。單臺(tái)設(shè)備16通道，系統(tǒng)采用LAN接口和計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊，*高采用速率可達(dá)100kHz/CH，可以完成電壓/IEPE信號(hào)的調(diào)理和數(shù)據(jù)的采集。

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