鐵路周邊建筑環(huán)境振動測試

交通系統(tǒng)大規(guī)模發(fā)展的趨勢極為迅速。國內(nèi)已經(jīng)擁有和正在建設(shè)的城市鐵路系統(tǒng)越來越多，而且不少城市還在籌建輕軌交通系統(tǒng)。隨著人們對生活質(zhì)量的要求逐漸提高,鐵路振動對人們?nèi)粘Ｉ?、工作的影響問題愈加凸顯。軌道交通系統(tǒng)振動對環(huán)境和周邊建筑物的影響一般由運行列車對軌道的沖擊作用產(chǎn)生振動，并通過結(jié)構(gòu)傳遞到周圍的地層，進而向四周傳播，進一步誘發(fā)附近地下結(jié)構(gòu)以及建筑物的二次振動和噪聲。

近年來，各地政府對此高度重視，對鐵路列車引起的周邊建筑物與地面環(huán)境振動響應(yīng)進行現(xiàn)場測試。對建筑物室內(nèi)以及建筑與鐵路之間的地面上，分布式布置振動傳感器，利用頻譜分析法研究高速列車引起的周邊地面與建筑物環(huán)境振型特征，結(jié)合城市鐵路振動控制標準對高鐵環(huán)境振動影響進行分析與評價，從而做出響應(yīng)的預(yù)警措施。

多功能振動測試系統(tǒng)，每臺儀器內(nèi)置3個高精度超低頻拾振器（垂直、水平方向可選），利用GPS同步、4G遠程無線傳輸數(shù)據(jù)，多臺儀器可以分布式同步測量信號。廣泛應(yīng)用于房屋建筑、橋梁等場景的振動、模態(tài)測試。

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